+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Можно ли буксировать на вариаторе машину

Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность. Пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей Поиск сообщений профилей. Вход Регистрация.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вариаторная коробка передач плюсы и минусы: Стоит ли покупать вариатор???

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Можно ли буксировать вариатор

С приходом зимы даже в городских условиях нередко автомобиль может застрять в самый непредвиденный момент. Не составляют исключение и авто с вариаторной коробкой передач. К тому же, вариаторы сейчас устанавливаются не только на городские легковушки, но и на некоторые модели кроссоверов, что подразумевает эксплуатацию вариатора вне дорог с хорошим покрытием конечно, эксплуатацию в разумных пределах.

Как же быть владельцам таких автомобилей в ситуации, когда их железный конь застрял? Официальные инструкции по эксплуатации автомобилей с вариатором большинства производителей гласят на этот счет, что вариаторная КПП требует бережного пользования и пробуксовка в тяжелых внедорожных условиях противопоказана.

Простыми словами, если авто с вариатором застрял, то самостоятельно он выбраться из ловушки не может, требуется внешняя помощь. Давайте попробуем разобраться, почему вариатор накладывает такие ограничения, и как можно обойти эти ограничения, не сломав при этом дорогостоящую КПП. Современная вариаторная коробка передач для автомобиля представляет собой связку двух основных механических узлов: собственно самого вариатора и гидротрансформатора. Последний необходим для старта и остановки автомобиля и как бы заменяет собой сцепление, исключая по мере необходимости жесткую связку двигателя и трансмиссии.

Всем этим управляет электронный блок управления. Далее по мере роста скорости авто обороты двигателя почти не меняются, но растет передаточное число вариатора, поэтому колеса крутятся все быстрее и быстрее.

Так работает вариатор в автоматическом режиме. Теперь, представим, классическая ситуация — автомобиль застрял, его ведущие колеса практически свободно вращаются в снегу или грязи, а автомобиль при этом стоит на месте. Начинаем буксовать. В авто с механической КПП двигатель крутит колеса на 1 передаче. Важно при этом чувствовать, как колеса цепляются и не переборщить с оборотами двигателя. При удачных обстоятельствах и наличие опыта автомобиль как правило можно вытащить из ловушки.

Водитель жмет на газ, колеса крутятся, двигатель набирает обороты, и если так продолжать, то автоматическая коробка начинает переключать передачи, при этом колеса крутятся все быстрее. Пересаживаемся на вариатор.

Жмем на газ, пусть даже не очень сильно. Сначала работает гидротрансформатор и раскручивает плавно колеса. Скорость колес растет, гидротрансформатор блокируется. Продолжаем нажимать на педаль газа. Обороты двигателя не растут, а остаются на оптимальном уровне, растет только передаточное число вариатора.

Колеса все ускоряются и ускоряются, шлифуя на месте. Чем это грозит? Вы пытаетесь выехать из грязи или снега на автомобиле с вариатором и при этом сильно газуете.

Вам это удается, и авто попадает внезапно на асфальт или другое покрытие с хорошим сцеплением. Для вариаторной коробки такие эксперименты, как правило, бесследно не проходят — растягивается или рвется ремень, изнашиваются шкивы вариатора. Такие ежесекундные манипуляции тоже не способствуют долгой жизни агрегата. Все написанное выше не означает, что на автомобиле с вариатором буксовать нельзя. Буксовать можно, но осторожно и с умом. Вот несколько советов владельцам автомобилей с вариаторной коробкой передач, как вытащить машину из грязи или снега без последствий.

Сначала включите передачу D передняя передача Drive. Сдвиньте машину до упора вперед. Как только авто не сможет продвигаться дальше, не дожидаясь отката назад, нажмите на педаль тормоза. Таким образом вы зафиксируете авто. Через секунды время дается двигателю сбавить обороты включите передачу R задняя передача Reverse и трогайтесь назад. Также в крайнем заднем положении зафиксируйте авто тормозом.

И снова вперед. Таким образом, вы сможете раскачать автомобиль, постепенно увеличивая расстояние между передней и задней точкой. И возможно в определенный момент сможете выехать из ловушки. Если вдруг почувствовали характерный горелый запах, значит, вариатор перегрелся и необходимо срочно прекратить ваши действия.

На некоторых автомобилях есть датчик перегрева вариатора, который оповестит о перегреве сигналом на панели приборов. Они оснащаются различными датчиками и исполнительными механизмами, в том числе защитными. На многих современных моделях есть имитация ручного режима переключения передач, который также поможет вам в ситуации, когда вы застряли.

Вариатор сегодня — это не просто набор шкивов и ремень — это интеллектуальная трансмиссия, зная особенности которой можно долго и успешно эксплуатировать ваш автомобиль. Но все же поклонников поездить по бездорожью, любителей побуксовать на асфальте со светофора или дрифтеров следует сразу отговорить от покупки авто с вариатором.

Вариатор резкие перепады нагрузки не выдержит, и в лучшем случае сократится срок его службы, в худшем — поломка. Мы в своей статье попытались подробно ответить на вопрос, можно ли буксовать на вариаторе и как правильно это делать. Поделитесь и вы своим мнением или опытом на этот счет….

Ну и че за коробка дебильная? На сухой ДСГ по 20 мин буксовал зимой несколько раз и ничего не случилось. Современная коробка?

Сборище долбоклюев и автор в том числе. Не было у него ниразу вариатора, это сразу по тексту видно. А тупарей с МКПП и вовсе слушать противно, они такие же приматы, как и их морально устаревшие мкпп. Слышишь долбоклюв, так ты обоснуй, в чем все такие дураки то, а не оскарбляй людей? В чем ты умнее других то? Люди, если будете покупать авто — не берите механику. Все коробки хорошие, а машину вы берете не для застревания. Я за 15 лет стажа застрял 1 раз. На ручке в ездить уже стыдно и противно.

Всё ломается от чрезмерного использования …?!!! И автомат и вариатор , надёжные коробки , а ломаются они в основном от стиля езды … газ — тормоз , газ — тормоз — вот чего боятся эти агрегаты , даже не обязательно масло менять при нормальной эксплуатации , но менять , приветствуется …?!!!

Выражу свое мнение. НЕ согласны с ним?! Хотя очень много женщин, которые ездят на механике. Поэтому данное выражение не в счет. В итоге на механике ездят: 1 кто умеет и привык 2 кому средства не позволяют купить новомодные авто а таких ох как не мало к сожалению. А для тех, у кого в семье 1 авто, то покупается преимущественно автомат, девушки предпочитают по большей части НЕ заморачиваться переключением передач. Был до этого автомат и механика.

К сожалению, с механикой пришлось расстаться по описанной выше причине. Теперь эксплуатируем CVT. Надеюсь, что проблем не будет. Всем также добра на дорогах, обочечники пусть горят в аду. У меня у самого вариатор я полностью согласен с автором этой статьи, вариатор удобная вещь, и буксовать на нём действительно не желательно! Ваш e-mail не будет опубликован.

Лимит времени истёк. Механика рулит!!! Ну это ты зря. Вариатор самая современная коробка, просто ее время только начинается. Оставить комментарий Отменить Ваш e-mail не будет опубликован.

А как осуществлять буксировку на вариаторе?

Бесступенчатая коробка передач представляет собой особый вид трансмиссии. Имея массу положительных характеристик и качеств, она также имеет определенные ограничения и некоторые запреты, особенно в части перевозки грузов. Кроме того, буксовать на вариаторе в любой погодный период строго не рекомендуется, а возможность перевозить грузы ограничивается самим производителем. Бесступенчатая КПП требует определенного навыка обращения, а также соблюдения некоторых ограничений. Вне зависимости от производителя и подвида коробки все изготовители предостерегают владельцев от ситуации, когда автомобиль долгое время буксует на вариаторе.

Вариатор — натура противоречивая. Но для многих водителей разгон с характерным подвисанием стрелки тахометра на высоких оборотах, сопровождающийся монотонным гулом двигателя, столь непривычен, что некоторые производители настраивают программное управление CVT для условно ступенчатой работы и имитации гидромеханической коробки передач. Подобным и очень недурным образом, например, оперирует агрегат Lineartronic на продукции Subaru.

Слово вариатор в настоящее время знакомо всем, кто следит за развитием событий на рынке мирового автопрома. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. В среде автовладельцев вариаторы уже успели заслужить как похвалу, так и славу не до конца продуманной системы.

Можно ли буксировать вариатор?

Забыли пароль? Форум Региональные форумы Сибирский федеральный округ Новосибирск Можно ли буксировать вариатор? Страница 1 из 5 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Можно ли буксировать вариатор? Нигде в интернете однозначного мнения не нашел. Можно ли буксировать на тросу машину, у которой вариаторная коробка передач? Тойота совсем сдохла, нужно оттащить в теплую мойку и попытаться завести :.

Что такое вариатор на машине и как он работает

Точно, привод внутренний выскочил, точнее где стопорное кольцо отломилось, купил привод в сборе, долил масло и все стало норм, провозились часа 5 пока в магазин сьездили. Всем спасибо. Поставил на В,слегка на газ давил как будто еду. Нормально работает проехал после около тысячи.

На начальном этапе авто производители предлагали массовому потребителю всего два типа трансмиссий: ручную коробку передач МКПП и гидромеханический автомат АКПП.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют системы и узлы выпускаемых с конвейера автомобилей. Благодаря такому прогрессу вместо механической трансмиссии появляются более прогрессивные конструкции. К ним относятся как давно завоевывающие рынок гидромеханические коробки, так и более молодые вариаторы CVT.

Можно ли на вариаторе буксировать прицеп и другую машину

С приходом зимы даже в городских условиях нередко автомобиль может застрять в самый непредвиденный момент. Не составляют исключение и авто с вариаторной коробкой передач. К тому же, вариаторы сейчас устанавливаются не только на городские легковушки, но и на некоторые модели кроссоверов, что подразумевает эксплуатацию вариатора вне дорог с хорошим покрытием конечно, эксплуатацию в разумных пределах. Как же быть владельцам таких автомобилей в ситуации, когда их железный конь застрял?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Можно ли буксировать автомобиль с АКПП

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. RSS новости. Lo-Fi Version. Искать только в этом форуме? Дополнительные параметры.

5 фатальных ошибок при езде на вариаторе

.

Jazz - моя первая машина на не механике, и у меня возник вопрос машину, и если да, то как это сделать без вреда для вариатора.

.

Как быть, если вы застряли на вариаторе?

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Рюрик

    И еще вопрос: если повестка все-таки не вручена под роспись ни мне лично, ни моим родственникам по месту регистрации (т.е они говорят он здесь не проживает, его местонахождение нам не известно и ничего мы подписывать не будем ни на телефонные звонки я не отвечаю (т.е телефонограммы тоже нет то что тогда? Будут вычислять мое фактическое местонахождение и выезжать на задержание без вручения повестки?